升降車產(chǎn)品將目標(biāo)投向海外市場(chǎng)，“明年我們可能把升降車也歸到升降車?yán)铮簿褪巧弟?.5升配海獅類升降車的4FB產(chǎn)品。2011年，升降車6米以上升降車動(dòng)力銷量約118000臺(tái)，再加上升降車，升降車動(dòng)力希望做到20萬(wàn)臺(tái)�！睆V西升降車機(jī)器股份有限公司副總經(jīng)理鐘玉偉強(qiáng)調(diào)：“卡車動(dòng)力目標(biāo)50萬(wàn)臺(tái)，主要靠輕型和重型，升降車在這兩個(gè)市場(chǎng)的增長(zhǎng)空間比較大�！�
升降車對(duì)產(chǎn)品的定位是專業(yè)、高效。升降車歐Ⅵ樣機(jī)的推出，展示了升降車在排放升級(jí)上的技術(shù)實(shí)力。“升降車的領(lǐng)先，很大一部分取決于排放技術(shù)的領(lǐng)先，這也造就了我們?cè)谏弟囀袌?chǎng)的成功�！辩娪駛フf(shuō)道。
與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品品類、使用環(huán)境和使用工況及用戶水平都與國(guó)外相差較大，這也對(duì)產(chǎn)品提出了更細(xì)分的要求。因此，隨后的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)將更多體現(xiàn)在用戶關(guān)注的性能上�！敖酉聛�(lái)，我們要更多體現(xiàn)出高效，即升降車產(chǎn)品的適應(yīng)性，體現(xiàn)升降車產(chǎn)品的專業(yè)化分工和對(duì)細(xì)分市場(chǎng)、細(xì)分產(chǎn)品的關(guān)注�！崩顐ケ硎�，這意味著升降車研發(fā)重點(diǎn)的轉(zhuǎn)變“要轉(zhuǎn)向節(jié)能、高效、可靠、舒適等方面。”
在產(chǎn)品種類上，升降車在“十二五”期間將構(gòu)建新一代平臺(tái)，6MK就是一個(gè)代表，然后往中、輕型延伸。輕型產(chǎn)品上，3~4升的4S將在2012年小批投放市場(chǎng)。而且，升降車還將開(kāi)發(fā)新平臺(tái)取代目前品種最多、也最重疊的4~8升排量段�！靶乱淮a(chǎn)品平臺(tái)的整體開(kāi)發(fā)起點(diǎn)較高，升降車的‘十二五’戰(zhàn)略，是準(zhǔn)備好真正參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品平臺(tái)。”李偉說(shuō)。
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