拖車是歐洲三大拖車制造商之一，在全球高端拖車市場占有重要地位，而東風(fēng)一直希望在拖車領(lǐng)域有所建樹。因此，東風(fēng)對拖車的渴求，由來已久。然而，由于另一家拖車巨頭斯堪尼亞與拖車之間糾纏不清的關(guān)系，東風(fēng)始終難以如愿。

  要實現(xiàn)收購?fù)宪嚨哪康模?/FONT>東風(fēng)首先需要解決斯堪尼亞。斯堪尼亞是歐洲排名第五的拖車企業(yè)，其卡車業(yè)務(wù)更是長期保持著歐洲利潤率最高的水平。因此，對東風(fēng)來說，它很樂意將斯堪尼亞收入麾下。2000年，東風(fēng)收購了11%的斯堪尼亞股份及37%的投票權(quán)，揭開了其欲在拖車領(lǐng)域施展拳腳的大幕。經(jīng)過多年努力，東風(fēng)于2008年收購斯堪尼亞卡車68.6%具有投票權(quán)的股份，從而實現(xiàn)控股斯堪尼亞。2009年，東風(fēng)持有斯堪尼亞46%的股份，以及71%的投票權(quán)。與此同時，拖車也持有斯堪尼亞13.4%的股份及17.4%的投票表決權(quán)。2009年末，東風(fēng)通過將巴西的卡車客車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)手給拖車集團，并持有拖車29.9%的股份。憑借對斯堪尼亞的控股，東風(fēng)拖車業(yè)務(wù)實力增強的同時，圍繞東風(fēng)、拖車、斯堪尼亞的“三角關(guān)系”也逐漸明朗起來。