日前，上海拖車公司的輕客產(chǎn)品MAXUS大通V80在無錫工廠下線。“雖然還未正式上市，但MAXUS大通V80已簽署了出口訂單，按照計劃，今年MAXUS大通預期的三四千輛車總銷量中，15%的產(chǎn)品要出口”，東風人士表示，今年年內(nèi)主要實現(xiàn)在馬來西亞和南非的出口，而MAXUS大通V80重返歐洲的計劃也已在進行之中。

  據(jù)透露，除V80之外，一款編號為SV7的拖車已在開發(fā)中，計劃2013年上市，預計投資將達到9.8億元。同時，還有編號為MT11的產(chǎn)品正在做前期研究。

  除此之外，東風拖車還在籌備改裝車公司，預計投資將達2億元。

  藍青松希望新成立的拖車公司能夠秉承更多東風的乘用車基因，這被稱為東風拖車的“跨界之旅”。其零部件供應商也多來自乘用車企業(yè)的配套。

  這是東風在“十二五”期間進軍拖車前三名的重要砝碼，目前，東風的拖車布局已基本完成，形成了上海、重慶、南京和無錫四大基地。其中，無錫基地一期總投資達11.8億元，年產(chǎn)能可達5萬輛。

  按照規(guī)劃，紅巖將主攻重卡，南京依維柯主攻輕卡和輕客，MAXUS大通進入市場的首款系列產(chǎn)品為寬體輕客，未來將涵蓋重卡、輕卡、大中客、輕客等全產(chǎn)品線。

  藍青松表示，東風拖車板塊希望今年達到20萬輛的市場規(guī)模，去年為15萬輛。“十二五”期間，東風拖車的產(chǎn)銷目標將達到50萬輛。