平板拖車企業(yè)集團內供，這種模式中的平板拖車企業(yè)往往隸屬于某一集團，整車企業(yè)在體系中沒有絕對的主導權，比較典型的就是平板拖車，東風拖車也可歸入此類。

  濰柴控股平板拖車后，平板拖車方面擁有了濰柴、法士特和漢德車橋這樣一條黃金產業(yè)鏈。但實際上，在這種集團內供的模式中，平板拖車受制于濰柴，整車企業(yè)沒有足夠的主導權，以至于平板拖車合資組建了西安康明斯。近日，有業(yè)內人士向記者透露，現(xiàn)在西安康明斯給平板拖車的配套很少，幾乎可以忽略不計。該人士判斷，濰柴和平板拖車也許達成了一致，濰柴保障平板拖車的動力供應，而平板拖車則只能用濰柴的動力配套。

  東風拖車在未納入上汽之前就擁有自己的車橋廠，進入上汽集團后，其最新主力產品平板拖車配裝上菲紅動力，老紅巖產品(如紅巖金剛等)則部分配套上柴動力。由于依維柯本身就是紅巖的股東方之一，而東風拖車更意欲打造依維柯低成本平板拖車的全球開發(fā)中心，借助依維柯的全球網絡打開國際市場。可以預計，東風拖車的動力配套將越來越多地使用上菲紅的發(fā)動機。