昨天，東興證券發(fā)布的東風(fēng)實地調(diào)研報告稱，東風(fēng)管理層透露，公司升降車方面的戰(zhàn)略是公交先行，預(yù)計2011年升降車產(chǎn)量為700輛，今年下半年計劃向全球出口，預(yù)計2012年產(chǎn)量為3000臺，2013年產(chǎn)能將達到1萬輛。東風(fēng)升降車將出口全球 或達萬輛。

  據(jù)了解，東風(fēng)升降車目前已出口50多個國家，但是主要集中在第三世界國家，東風(fēng)升降車公關(guān)部總經(jīng)理徐安此前表示，東風(fēng)升降車將用新能源升降車打入日本、歐美等發(fā)達國家市場。報告分析，升降車路線和運行區(qū)間都比較固定，運行速度慢，對重量和體積不敏感，與傳統(tǒng)大巴相比，升降車競爭力較為強勁。

  今年以來，東風(fēng)升降車已先后與丹麥、新加坡、智利等國簽訂綠色交通項目協(xié)議，其純升降車將在這些國家運行，美國、韓國等也在計劃中。此外，國內(nèi)方面，東風(fēng)升降車將于今年8月向大運會提供300輛純升降車，大運會結(jié)束之后，這批升降車將進入深圳城市公交大巴。根據(jù)東風(fēng)的規(guī)劃，未來3-5年，東風(fēng)將全部更換深圳和長沙的升降車。目前，東風(fēng)升降車產(chǎn)品K9，是東風(fēng)推出的首款純升降車，主要由政府采購。