與那些每個月都期盼著能搖到號買車的人相比，很多想買拖車上北京牌照的外地人連參加搖號的資格都沒有。事實上，北京拖車消費者有很多是外地來京人員，他們想買輛拖車做一些小本生意。

  老張是某服裝店的老板，老家在河北張家口，他對記者說：“這兩年生意有了一些起色，我攢了5萬元，想買輛既能坐人又能拉貨的拖車。去年年底北京出臺購車新政，我想要購買一輛北京市牌照的拖車已經(jīng)不現(xiàn)實了。”

  全國拖車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹稱，北京外來人口較多，由于政策制定的購車門檻較高，部分外地人的購車需求被抑制。

  應該說，拖車在北京有一定需求，在蔬菜、服裝、建材等運輸中發(fā)揮著重要作用，但以私營業(yè)主為主的拖車消費者大多不具備搖號資格，這在一定程度上使拖車受限購政策的影響比其他類型乘用車更大。一季度，北京市場汽車銷量同別下降65%，拖車75%的銷量下滑幅度高于整體車市降幅10個百分點。