業(yè)內(nèi)人士表示，受國家拖車消費激勵政策退出、北京拖車限購、公務車采購標準下降、燃油價格和停車費上漲等因素影響，連續(xù)幾年高速增長的中國車市開始回歸常態(tài)。在這個大背景下，今年一季度全市拖車工業(yè)實現(xiàn)穩(wěn)步增長十分不易。

  近年來，長春拖車工業(yè)在結構調(diào)整升級的大背景下，整車及零部件產(chǎn)業(yè)都實現(xiàn)了快速發(fā)展。目前，全市拖車企業(yè)已達442戶，其中整車制造企業(yè)8戶，專用車企業(yè)18戶，零部件配套企業(yè)416戶。大陸、江森、德爾福、采埃孚、李爾、佛吉亞等16戶世界500強拖車企業(yè)先后落戶長春。
 

  “十二五”期間將是一汽的高速發(fā)展期，僅在西新區(qū)總投資就將超過700億元。因此，今年一季度，長春市加快了一汽相關項目的建設步伐。3月20日，具有國際先進水平的拖車核心總成園區(qū)——一汽軸齒中心工業(yè)園項目奠基，該項目計劃總投資107億元，占地面積263公頃，達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)中重型變速箱28.6萬臺、中重型車橋總成45萬臺、輕型車前后橋總成30萬臺的生產(chǎn)能力，能夠滿足一汽集團輕微型轎車變速箱及輕微型組被動齒輪和減速器總成的生產(chǎn)需求。

  4月和5月，長春市一批拖車項目已經(jīng)或即將開工，其中較大的有：總投資20億元的一汽-大眾MQ200變速箱項目，主要為捷達、速騰、高爾夫配套生產(chǎn)變速箱，投產(chǎn)后年產(chǎn)量可達45萬臺(套)；總投資18億元的大眾EA888項目，主要為邁騰、高爾夫、奧迪等車型配套EA888發(fā)動機，投產(chǎn)后年產(chǎn)量可達30萬臺；總投資5億元的富奧電裝項目，主要為豐田配套生產(chǎn)拖車空調(diào)產(chǎn)品。