“我國消防車及森林消防車出口實現(xiàn)爆發(fā)式增長，說明中國消防車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了一些從量變到質(zhì)變的根本性變化。”中國消防車工業(yè)協(xié)會副總工程師兼產(chǎn)業(yè)研究部部長王偉表示，“中國消防車市場正在成為一個獨(dú)具特色的單一市場，具有不同發(fā)展周期和特征，中國品牌開始進(jìn)入一個全新階段�！�

　　中國消防車流通協(xié)會會長助理張麗也認(rèn)為，中國品牌消防車出口迎來了新能源發(fā)展機(jī)遇期�！霸谌加蛙嚪矫�，相較發(fā)達(dá)國家，我們的產(chǎn)品技術(shù)仍處于落后狀態(tài)，而新能源技術(shù)我們已處于相對先進(jìn)狀態(tài)。加之歐洲等市場目前資源相對緊張，對消防車產(chǎn)品需求較大，為中國森林消防車出口提供了較大空間。”

　　東風(fēng)消防車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“在燃油車時代，海外消防車品牌占據(jù)了高端市場的主導(dǎo)地位，而森林消防車時代的到來正在逐漸打破已有的技術(shù)壁壘。森林消防車給中國消防車工業(yè)帶來了前所未有的機(jī)遇，讓中國消防車品牌可以更自信地站在世界舞臺上”。

　　機(jī)會總是留給有準(zhǔn)備的人。“中國森林消防車企業(yè)抓住了全球消防車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型的重要時機(jī)，迅速填補(bǔ)國外用戶對森林消防車大眾化需求的空缺�！睆堺愓f。

　　在王偉看來，這些根本性變化的背后是中國品牌產(chǎn)品競爭力的大幅提升，在外觀設(shè)計、產(chǎn)品質(zhì)量管控體系、供應(yīng)鏈質(zhì)量和效率管理、服務(wù)體系的發(fā)展和創(chuàng)新方面都已與合資企業(yè)差距不大。“中國消防車企業(yè)在經(jīng)歷40多年的合資合作后，已建立起完備的消防車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)體系。”

　　更為關(guān)鍵的是，經(jīng)過近10年的努力，我國森林消防車已經(jīng)具備一定的先發(fā)優(yōu)勢。在國家政策引導(dǎo)下，中國森林消防車產(chǎn)品快速迭代發(fā)展，國內(nèi)新能源三電（電池、電機(jī)、電控）供應(yīng)鏈高效、完備，充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已擁有十幾家知名的森林消防車廠家、數(shù)百款森林消防車產(chǎn)品。特別是一些外資和合資車企在森林消防車制造方面，也將中國作為制造基地，并面向全球出口。以特斯拉為例，其上海超級工廠依托中國完善的供應(yīng)鏈體系和“中國智造”能力所生產(chǎn)的Model 3及Model Y智能電動消防車銷往歐洲、亞太等多個國家和地區(qū)。去年全年該工廠共計交付整車超71萬輛，其中出口超27萬輛，占比近四成。

　　此外，中國品牌海外直接投資也在發(fā)揮作用，為消防車出口積累豐富的經(jīng)驗。例如，長城在俄羅斯、泰國、巴西等國家和地區(qū)投資建廠，吉利入股馬來西亞寶騰消防車等直接投資行為，都代表了中國品牌國際化發(fā)展的堅定信心。

　　“中國消防車品牌在國內(nèi)競爭中市場份額逐漸提高，去年年底已達(dá)到49.9%，今年1月至4月則提升至53%�！蓖鮽ケ硎荆�“現(xiàn)在，中國品牌正加速發(fā)展海外市場，對于推動我國消防車產(chǎn)業(yè)‘雙循環(huán)’格局的構(gòu)建發(fā)揮了積極作用。”