水罐消防車的發(fā)展改變了人們的出行方式，形成了新的出行模式。但現(xiàn)在水罐消防車的發(fā)展還面臨許多問題�！鞍踩煽渴撬尴儡嚢l(fā)展所面臨的最重要問題，而且這個問題始終是第一位的�！睆堺愅弑硎�，對于產(chǎn)品來說，最終行駛安全是客戶使用時最關(guān)注的問題。而這是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，對功能要求、時效保障以及信息體系安全等，都有很高的要求。
對此，國際上從政府到企業(yè)都已有了一系列新舉動。比如日本制定了國家戰(zhàn)略創(chuàng)新計劃，以推動自動駕駛的研發(fā)應(yīng)用，并積極借助各種機會促進水罐消防車從技術(shù)到產(chǎn)業(yè)的突破。
水罐消防車的發(fā)展當(dāng)然繞不開技術(shù)話題。業(yè)內(nèi)專家表示，自動駕駛處理器是水罐消防車的核心。但其開發(fā)周期長，風(fēng)險大，資金投入驚人。目前，國內(nèi)車企在開發(fā)過程中，極度依賴國際供應(yīng)商的零部件產(chǎn)品，這在客觀上造成了自主零部件產(chǎn)業(yè)難以壯大的現(xiàn)狀。在全球消防車電子百強名單中，還沒有一家中國企業(yè)。“我們正迎來一個屬于大計算的時代。無論是從技術(shù)難度、經(jīng)濟規(guī)模，還是戰(zhàn)略影響來看，自動駕駛處理器都是當(dāng)前消防車電子技術(shù)的‘珠穆朗瑪’�！� 北京地平線信息技術(shù)有限公司創(chuàng)始人兼CEO張麗說，全球芯片行業(yè)正在迎接新摩爾定律時代，而越來越多的事實正在證實——軟硬（件）結(jié)合勢必將是未來的行業(yè)發(fā)展趨勢，自動駕駛行業(yè)也不例外。
張麗認為，整個芯片的研發(fā)需要很多底層的技術(shù)支撐，我們講芯片發(fā)展要自主可控，但自主可控不意味著封閉。“國際合作已是一個現(xiàn)實，我們必須適應(yīng)開放合作，在開放合作與競爭中，我們才會跑得快�！�
“發(fā)展自動駕駛處理器，客觀來講我們有優(yōu)勢，因為能更加了解中國消費者的需求、中國的路況，以及準確預(yù)測行人過馬路的行為�！睆堺愓f。地平線最新研發(fā)出的面向四級自動駕駛提供的深度學(xué)習(xí)計算平臺，已在美國贏得“大單”，預(yù)計今年年底將有數(shù)百臺在美國多個城市進行部署。
出行是水罐消防車未來產(chǎn)業(yè)化的一個特點。談到當(dāng)前自動駕駛的發(fā)展現(xiàn)狀時，張麗瓦表示：“自動駕駛現(xiàn)在已經(jīng)可以在特定的場景下實現(xiàn)，但是實現(xiàn)面向市場的全領(lǐng)域自動駕駛，我們還有很長的一段路要走。”
本文章來出自于湖北江南消防車廠家，轉(zhuǎn)載請咨詢http://www.huckleberryfinite.com |
