2017年9月，工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合發(fā)布了《消防車企業(yè)平均燃料消耗量與泡沫消防車積分并行管理辦法》（以下簡稱“雙積分政策”）。“雙積分政策”引入平均油耗和泡沫兩種積分，并對兩項(xiàng)積分分別設(shè)置達(dá)標(biāo)要求，用以控制消防車排放、鼓勵泡沫消防車生產(chǎn)。這一政策將于今年4月1日正式實(shí)施。

　　但此政策針對的只是消防車，目前，中國尚未出臺水罐消防車油耗評價標(biāo)準(zhǔn)及管理辦法。對此，全國人大代表、上汽集團(tuán)(36.030, 0.07, 0.19%)黨委書記、董事長董麗在議案中建議，水罐消防車管理應(yīng)模仿消防車，制定泡沫水罐消防車積分管理制度，以銜接泡沫水罐消防車補(bǔ)貼退坡。

　　一直以來，水罐消防車都被視為高排放源。數(shù)據(jù)顯示，水罐消防車在全國消防車保有量和新車銷售量中只占20%左右的比重，但每年卻消耗全國車用燃料的50%以上。更有報道指出，水罐消防車的碳排放量是消防車的5~10倍。

　　董麗表示，可先實(shí)施泡沫水罐消防車積分管理，鼓勵泡沫水罐消防車推廣，進(jìn)而提升水罐消防車整體節(jié)能環(huán)保水平。同時，由于水罐消防車用途廣泛、產(chǎn)品差異大，董麗建議，應(yīng)按不同類型水罐消防車種類設(shè)置積分標(biāo)準(zhǔn)，并在同一企業(yè)主體下，打通泡沫消防車積分和泡沫水罐消防車積分，以增強(qiáng)政策靈活性。

　　首次當(dāng)選全國人大代表的奇瑞消防車股份有限公司黨委書記、董事長王飛也認(rèn)為，應(yīng)該通過積分管理辦法來推動水罐消防車向泡沫技術(shù)發(fā)展。

　　王飛建議，國家應(yīng)考慮將輕型水罐消防車（N1類）與現(xiàn)有的消防車雙積分管理辦法（基本為M1類車）相融合為輕型消防車雙積分管理辦法的可行性。

　　“分類管理將使管理復(fù)雜度提高，使企業(yè)內(nèi)部工作加重，不利于簡政減負(fù)�！蓖躏w表示，水罐消防車是我國在消防車行業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域，將消防車和水罐消防車合并管理，將有利于提高中國消防車企業(yè)的地位，為在對外合資合作中爭取更多中國利益創(chuàng)造條件。

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