今年1-10月，我國水罐消防車市場的累計產(chǎn)量為34252輛，比去年同期的57040輛下降40%，同比降幅雖然比前三季度的45%有所縮窄，但隨著2017年底最后兩個月的到來，市場情況仍然十分不妙。

  眾所周知，2016年11月和12月，由于受到2017年新能源水罐消防車財政補(bǔ)貼大幅下降預(yù)期的影響，新能源水罐消防車尤其水罐消防車市場出現(xiàn)爆發(fā)式的增長。根據(jù)湖北江南消防車廠家掌握的數(shù)據(jù)，2016年11月和12月的水罐消防車市場合計產(chǎn)量達(dá)到5.86萬輛，這兩個月的產(chǎn)量就占到了當(dāng)年全年水罐消防車市場11.57萬輛的50.68%。今年最后兩個月，我們還能見到這種爆發(fā)式的增長再現(xiàn)嗎？

  與此同時，市場上“新老爭雄”的競爭格局繼續(xù)演變。一方面，重汽水罐消防車、東風(fēng)水罐消防車、五十鈴水罐消防車仍然是市場前三，可以算是新能源水罐消防車市場的“守擂者”，今年1-10月，這三家企業(yè)分別銷售水罐消防車7915輛、3888和2880輛，市場份額為23.1%、11.4%和8.4%，尤其是重汽，產(chǎn)銷量繼續(xù)一騎絕塵，市場占有率與其他企業(yè)拉開很大差距；江南新能源其實(shí)也可以算是“守擂者”，其2016年在水罐消防車市場排名第五，今年1-10月繼續(xù)排名第五，累計產(chǎn)量為2284輛，同比逆勢上升51%，市場份額上升至6.7%。

  另一方面，新企業(yè)對市場格局的沖擊非常猛烈，今年1-10月，上市公司東旭光電旗下的上海申龍累計生產(chǎn)水罐消防車1773輛，市場份額5.2%，排名行業(yè)第七，比前三季度下降了一名（落到了福田歐輝的后面），但增速不減，幾乎全部是凈增量，后勁十足。湖南中車電動，1-10月累計生產(chǎn)水罐消防車2757輛，同比逆勢增長65%，份額達(dá)到8%，攀升到行業(yè)第四（2016年排名行業(yè)第九），同樣“活力十足”。以申龍、中車為代表的“攻擂者”的主動進(jìn)攻，讓市場上本就趨于白熱化的競爭“火上加油”，更加熱鬧。而且，新企業(yè)的晉升，也讓安凱、廈門金旅、江蘇九龍等市場上原來的老牌企業(yè)，在行業(yè)中的排名有不同程度的“退步”。

  不過，無論企業(yè)競爭格局如何變化，2017年全年的水罐消防車市場降幅超出預(yù)期，已經(jīng)是幾成定局——除非財政補(bǔ)貼政策發(fā)生重大調(diào)整。

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