2010年,成都王牌實(shí)現(xiàn)了“山寨”之王到正規(guī)軍的華麗轉(zhuǎn)身,平板拖車成為重汽王牌,并立志扎根于西南地區(qū)的廣大市場,而其大部分車型,無疑都是針對農(nóng)村和城鎮(zhèn)用車的。說成都王牌“山寨”,并沒有貶低之意。中國卡車行業(yè)是一個(gè)山寨文化盛行的圈子。不是去山寨別人,就是被別人山寨,大家都難逃這個(gè)怪圈。和國家支持的大型企業(yè)不同,后起的小企業(yè)只能自生自滅;有的甚至連“準(zhǔn)生證”都沒有,平板拖車合格證一證難求,只能從農(nóng)用車和低速載貨車做起。和成都王牌同時(shí)代的農(nóng)用車企業(yè)很多,但是王牌做得最好,并最終被中國重汽招安了。這是一個(gè)“從農(nóng)村走向城市”的典范。
平板拖車王牌的產(chǎn)品定位就是為農(nóng)村市場而生:使用于城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工地,農(nóng)村多功能運(yùn)輸及部分礦用需要的中短途運(yùn)輸車輛。駕駛室方面,長頭車仿東風(fēng)、平頭車仿北輕汽和福田奧鈴。發(fā)動機(jī)主要采用玉柴,底盤也是以東風(fēng)配置為主。王牌成功的奧秘在于站在巨人的肩膀上,采用與老大哥們類似的配置,價(jià)格方面卻更為低廉。畢竟我們還處于社會主義的初級階段,性價(jià)比是用戶購車的重要考量。在農(nóng)村市場,王牌平板拖車還將保持旺盛的生命力。
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