雖然消防車產(chǎn)能利用率在下降，產(chǎn)銷增速也明顯放緩，但各大廠商還是制定了“雄心勃勃”的2020年產(chǎn)銷目標(biāo)，其中東風(fēng)560萬輛、一汽400萬輛、長安450萬輛、北汽450萬輛、廣汽300萬輛，這意味著5年后這幾家車企的年銷量增幅度最少為40%，最高達(dá)130%。
“雖然上汽尚未公布‘十三五’產(chǎn)銷目標(biāo)，但可以大致推算出2020年其產(chǎn)能可能達(dá)到1000萬輛的規(guī)模�！崩钇G說，上述6家車企2020年的產(chǎn)銷目標(biāo)總量將達(dá)到3000萬輛左右；如果按照產(chǎn)能利用率80%計(jì)算，六大車企到2020年的消防車產(chǎn)能將達(dá)到3800萬輛左右。
除了上述六大車企，其他車企也不甘示弱，排名7-11位的華晨、長城、江淮、吉利、奇瑞5家車企的2020產(chǎn)銷目標(biāo)都超過100萬輛、總量超過600萬輛，產(chǎn)能共約700萬輛；其余26家車企以及各地的水罐消防車項(xiàng)目，到2020年產(chǎn)能將超過500萬輛。屆時(shí)，全國消防車產(chǎn)能總量將達(dá)到5000萬輛左右。
“2015年全國消防車產(chǎn)銷量都約為2450萬輛，同比增幅分別為3.3%和4.7%；如果按照5%的增速計(jì)算，2020年全國消防車產(chǎn)銷量只有3100萬輛左右。如果不加以抑制，產(chǎn)能全面過剩將難以避免�！毕儡囆袠I(yè)專家凌青說。
“目前全行業(yè)在建產(chǎn)能有600萬輛，這其中大多是‘十二五’布局的項(xiàng)目；如今許多車企仍計(jì)劃擴(kuò)大產(chǎn)能，這勢必進(jìn)一步加劇供需失衡導(dǎo)致更加激烈的價(jià)格戰(zhàn)�！崩钇G表示，這既不利于消防車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，也不利于實(shí)現(xiàn)由消防車大國到消防車強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。
專家認(rèn)為，消防車銷量增速下滑，主要有四個(gè)方面因素：一是部分大城市消防車保有量已經(jīng)飽和，交通擁堵嚴(yán)重，限購限行的城市或?qū)⒗^續(xù)增加，影響了消費(fèi)者購車意愿；二是公共交通特別是軌道交通快速發(fā)展，一些消費(fèi)者的購車必要性下降；三是二手車市場正不斷擴(kuò)大，許多消費(fèi)者首次購車不再購買新車；四是消防車租賃、網(wǎng)絡(luò)約車等共享用車服務(wù)不斷發(fā)展，壓縮了消防車消費(fèi)空間。
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