6月的平板拖車市場(chǎng)表現(xiàn)要差于5月，所以廠家和經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存。

　　數(shù)據(jù)顯示，5月，合資、進(jìn)口、自主品牌庫(kù)存系數(shù)均有一定幅度上升，合資品牌庫(kù)存系數(shù)由上月的1.43升至1.46；自主品牌庫(kù)存系數(shù)由上月的2.12升至2.18；進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)由上月的2.22升至2.3。張飛表示，5月整體庫(kù)存水平有所上升，庫(kù)存總指數(shù)處于警戒線以上，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力持續(xù)加大。

　　據(jù)介紹，本次抽樣調(diào)查涉及品牌為55個(gè)，其中庫(kù)存系數(shù)超過(guò)2.5的品牌有兩家。5月，高庫(kù)存品牌占比為4%，基本與上月持平。自主、合資品牌高庫(kù)存比例減少，合資品牌中長(zhǎng)安鈴木領(lǐng)先于其他合資品牌庫(kù)存水平，庫(kù)存系數(shù)為2.99。

　　來(lái)自中國(guó)平板拖車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，5月全國(guó)平板拖車產(chǎn)銷分別為197.58萬(wàn)輛和191.12萬(wàn)輛，產(chǎn)銷環(huán)比分別下降4.44%和4.64%；同比分別增長(zhǎng)10.97%和8.5%。其中，包括合資自主品牌在內(nèi)，自主品牌拖車銷量為45.23萬(wàn)輛，較去年同期的41.17萬(wàn)輛增長(zhǎng)9.9%，增幅低于拖車平均增幅的16.4%。拖車市場(chǎng)的占有率再度同比下跌，這已是自主品牌連續(xù)9個(gè)月同比下滑。

　　張飛表示，雖然自主品牌的市場(chǎng)前景不容樂(lè)觀，但經(jīng)銷商庫(kù)存水平依然在2.0以上。因此，自主車企及經(jīng)銷商需保持謹(jǐn)慎態(tài)度，合理控制庫(kù)存。

　　對(duì)于6月，張飛認(rèn)為，6月是市場(chǎng)低迷期，由于天氣炎熱，經(jīng)銷商開(kāi)展市場(chǎng)活動(dòng)次數(shù)減少，平板拖車市場(chǎng)的活躍性有所降低，預(yù)計(jì)市場(chǎng)銷量比5月要略低；另一方面，由于6月是上半年的考核月，各企業(yè)為了爭(zhēng)取報(bào)表的亮麗而會(huì)采取一定程度的壓庫(kù)措施，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力也將隨之加大。

　　“6月的平板拖車市場(chǎng)表現(xiàn)要差于5月，所以企業(yè)和經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求以防庫(kù)存壓力過(guò)大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)�！�

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