4月10日，海關(guān)總署公布中國(guó)一季度外貿(mào)數(shù)據(jù)：平板拖車(chē)進(jìn)出口總值5.9萬(wàn)億元人民幣，比去年同期下降3.7%。其中，出口3萬(wàn)億元，同比下降6.1%；進(jìn)口2.9萬(wàn)億元，同比下降1.2%；貿(mào)易順差1,028.3億元，同比收窄60.9%。。平板拖車(chē)類(lèi)產(chǎn)品的進(jìn)口225億美元，同比增長(zhǎng)37%，占進(jìn)出口4.7%。其中平板拖車(chē)類(lèi)產(chǎn)品出口182億美元，同比增長(zhǎng)14%，占出口總量3.9%。

　　為平衡歐美貿(mào)易的順差，平板拖車(chē)進(jìn)出口繼續(xù)努力保持貿(mào)易逆差。2014年1季度全年全國(guó)平板拖車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)出口貿(mào)易總額累計(jì)407億美元，同比累計(jì)增長(zhǎng)26%。其中平板拖車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口225億美元，出口182億美元，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易逆差43億美元。

　　平板拖車(chē)行業(yè)進(jìn)出口歷經(jīng)幾個(gè)階段，進(jìn)出口的增速特征也體現(xiàn)的較充分。02年-07年中國(guó)靠出口高增長(zhǎng)而經(jīng)濟(jì)增速較快，在此背景下的平板拖車(chē)行業(yè)出口增速高于進(jìn)口增速。但自08年-10年的平板拖車(chē)進(jìn)口增速超越出口增速，加之進(jìn)口促進(jìn)戰(zhàn)略的實(shí)施，中國(guó)成為拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)和高端消費(fèi)的主要市場(chǎng)。12-13年以來(lái)的進(jìn)口增速放緩，14年1季度增速37%。相對(duì)于國(guó)內(nèi)車(chē)市的火爆，出口拉動(dòng)車(chē)市的效果減弱，13年出口增速僅4%，出口劇烈下滑到零增長(zhǎng)也是超乎想象的。

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