除了拖車駕駛者本身的安全意識外，制動系統(tǒng)的工作效率是保證拖車行駛安全最基本，也是最核心的影響因素。既然新交規(guī)將緊急制動和追尾這兩個話題提升到一個新高度，我們也希望大家借此機會都來檢查一下自己拖車的制動系統(tǒng)，定期對車輛制動系統(tǒng)進行檢查維護是每一個駕駛者都應(yīng)該養(yǎng)成的良好習(xí)慣。但事實上制動系統(tǒng)并不像發(fā)動機保養(yǎng)那么受人重視，甚至有人認為拖車的制動系統(tǒng)非常耐用，幾年內(nèi)都不用檢查，這些觀念上的誤區(qū)首先應(yīng)當更改。

    由于對拖車制動系統(tǒng)維護保養(yǎng)的疏忽，有些車主往往等到剎車系統(tǒng)工作異常才進行檢修。這很有可能因制動系統(tǒng)故障導(dǎo)致制動失靈，甚至造成嚴重后果。因此，只有經(jīng)常對制動系統(tǒng)進行檢查和保養(yǎng)才能保證它正常工作，進而保證行駛安全。

    目前市面上主流的民用車型，無論是盤式制動還是鼓式制動，其工作原理都是由制動摩擦片與制動盤或制動蹄片與制動鼓相互摩擦，將動能轉(zhuǎn)化為熱能來實現(xiàn)制動效果。在摩擦過程中，制動系統(tǒng)會產(chǎn)生磨損，一般來說，制動系統(tǒng)的磨損與車輛負重、道路狀況和駕駛風格都有很大關(guān)系，越是頻繁的使用制動器，制動系統(tǒng)的磨損幅度越大，也就更需要及時維護保養(yǎng)。

    很多人會以儀表板的制動系統(tǒng)警示燈是否亮起作為該換制動摩擦片的依據(jù)，但若等到此時才換已是相當危險。因為這種警示系統(tǒng)只有部分高級車采用直接感應(yīng)剎車蹄片的厚度的傳感器，而大部分民用車的警告觸發(fā)則是在制動摩擦片幾乎完全磨完，制動液面大幅下降，才會使警示燈亮起。

    因此，我們建議在每次常規(guī)保養(yǎng)時都要檢查制動片是否仍有余量，若出現(xiàn)磨損的跡象，應(yīng)提早換掉接近壽命底限制動摩擦片，而不要只相信警示燈。

    若拖車制動液液量不足會使空氣進入，制動會變得不靈敏。我們建議國內(nèi)的拖車主每個月都檢查一次制動液，注意制動液面是否有明顯下降，品質(zhì)是否變差，如果是就應(yīng)及時添加或更換。另外長途行駛或在越野之后，路上的石子或其它障礙物可能擊傷制動液管線造成泄露，因此每次長途行駛后也應(yīng)及時檢查制動液狀況，尤其還要觀察底盤是否有制動液遺漏的現(xiàn)象。

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