升降車(chē)態(tài)度角度決定立場(chǎng)，無(wú)論在什么環(huán)節(jié)，作為銷(xiāo)售者都應(yīng)該把消費(fèi)者當(dāng)做上帝，服務(wù)態(tài)度的優(yōu)劣將能夠直接影響到消費(fèi)者的滿(mǎn)意程度，在這種利害關(guān)系下，很多的商家都會(huì)將服務(wù)態(tài)度作為一塊敲門(mén)磚，如何取悅消費(fèi)者也成為了很多升降車(chē)商家培訓(xùn)銷(xiāo)售人員的必修課。但是，在這樣的背景下，依然能夠出現(xiàn)服務(wù)態(tài)度惡劣的情況，雖然在這方面我們無(wú)法去過(guò)多指責(zé)商家的做法，但是當(dāng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售，卻還在接受著惡劣的服務(wù)態(tài)度，這樣的商家就會(huì)成為我們口誅筆伐的對(duì)象了。

升降車(chē)產(chǎn)品性能矛盾

  很多升降車(chē)產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū)上，都有著很多的車(chē)型數(shù)據(jù)，但是往往升降車(chē)在實(shí)際使用過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)會(huì)和這些數(shù)據(jù)有一定的出入，我們會(huì)根據(jù)消費(fèi)者的不滿(mǎn)去判斷這種出入是否在合理范圍之內(nèi)，畢竟很多官方數(shù)據(jù)是在理想環(huán)境下才能夠得到的，如果合理，那么是消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的不熟悉或者自己的駕駛習(xí)慣所導(dǎo)致，如果不合理，我們就會(huì)站在消費(fèi)者一邊，孜孜不倦地為消費(fèi)者打抱不平。

升降車(chē)售后質(zhì)量矛盾

  售后服務(wù)是升降車(chē)這種產(chǎn)品必須時(shí)常經(jīng)歷的事情，無(wú)論是在專(zhuān)業(yè)售后質(zhì)量還是售后服務(wù)質(zhì)量上，都是商家理所當(dāng)然應(yīng)該提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的環(huán)節(jié)，而良好的售后也能夠給消費(fèi)者的產(chǎn)品帶來(lái)更理想的使用環(huán)境，沒(méi)有了良好的售后，消費(fèi)者產(chǎn)生不滿(mǎn)意是在所難免的，我們作為第三方的監(jiān)督評(píng)判者，就有義務(wù)協(xié)助消費(fèi)者去解決這樣的矛盾，這方面也是產(chǎn)生矛盾很多的地方，因此我們會(huì)尤為關(guān)注在售后上因?yàn)檫^(guò)失產(chǎn)生的種種矛盾。

升降車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量矛盾

  對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商而言，是一個(gè)夾在消費(fèi)者和升降車(chē)廠(chǎng)家中間的媒介個(gè)體，當(dāng)升降車(chē)產(chǎn)品出現(xiàn)矛盾的時(shí)候，他們的立場(chǎng)其實(shí)會(huì)變得比較微妙，畢竟在生產(chǎn)層面出現(xiàn)了問(wèn)題對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商方面是沒(méi)有關(guān)系的，但是站在銷(xiāo)售者的身份下面，他們是難辭其咎的，因此如何妥善地處理好這樣的矛盾，也是經(jīng)銷(xiāo)商所必須面對(duì)的問(wèn)題，他們所最應(yīng)該做的，就是將這種不滿(mǎn)以最直接的方式反映到廠(chǎng)家的相關(guān)部門(mén)，成為為消費(fèi)者討公道的上訴者。

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