拖車(chē)進(jìn)入審批階段，或下半年實(shí)施，作為中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量最大的城市，京城車(chē)市一直是全國(guó)拖車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)，也是拖車(chē)廠(chǎng)商最關(guān)注的熱點(diǎn)市場(chǎng)。據(jù)了解，針對(duì)即將實(shí)施的國(guó)Ⅴ拖車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，大多數(shù)拖車(chē)廠(chǎng)商已經(jīng)做好技術(shù)升級(jí)準(zhǔn)備。拖車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們則表示，會(huì)根據(jù)政策推出時(shí)間及時(shí)調(diào)整庫(kù)存，保障車(chē)輛供應(yīng)，車(chē)價(jià)也會(huì)基本保持穩(wěn)定。

    “隨著新標(biāo)準(zhǔn)的提升，高排放的老舊車(chē)甚至國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的老車(chē)將進(jìn)一步淡出北京市場(chǎng)，這將極大地促進(jìn)置換業(yè)務(wù)的發(fā)展�！苯�(jīng)銷(xiāo)商們普遍表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，國(guó)Ⅴ拖車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的推出有利于京城車(chē)市的可持續(xù)發(fā)展。

    中國(guó)拖車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)李天表示，作為一線(xiàn)城市，北京率先提出更高的環(huán)保要求是值得肯定的。目前需要考慮的是燃油供應(yīng)問(wèn)題，特別是北京車(chē)主在外地的加油問(wèn)題。

    事實(shí)上，計(jì)劃于今年上半年實(shí)施國(guó)Ⅴ拖車(chē)油品標(biāo)準(zhǔn)。而一旦北京地區(qū)實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅴ拖車(chē)油品供應(yīng)，平時(shí)使用高標(biāo)號(hào)汽油的車(chē)主去外地將面臨加油難的窘境。從過(guò)去的案例分析，很多車(chē)輛出現(xiàn)故障都是因?yàn)榧恿速|(zhì)量不達(dá)標(biāo)或標(biāo)號(hào)過(guò)低的燃油。

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